脚下“托”起平安路：新型路基板让施工便道不再“泥泞难行”

      近日，在四川某高速公路扩建项目现场，一批黄色的高强复合材料路基板 铺设在临时便道上，重型自卸车来回穿梭，路面平整坚实，与周围泥泞的工地形成鲜明对比。

      “以前一下雨，钢板打滑，泥浆飞溅，车辆陷进去是常事。”项目负责人介绍，传统钢路基板不仅笨重易锈，且长期碾压后变形翘起，安全隐患较大。而这款自主研发的“快铺”系列新型路基板 ，采用高强度复合材料与模块化结构，单块重量仅为钢板的四分之一，两名工人即可搬运拼装。

      更关键的是，其表面设计了多向防滑纹理，即便在连续阴雨或沼泽地带，轮胎与板面的摩擦系数仍能达到0.7以上，有效抑制侧滑与下陷。经现场测试，在承载80吨级重卡反复碾压2000次后，板体无开裂、无永久变形。

      “铺设效率也比传统方案快了两倍。”该负责人说，100米临时便道仅需半天即可完成。施工结束后，路基板 可全部回收重复使用，单公里综合成本较钢板降低约30%。

      目前，这种绿色、安全的新型路基板 已陆续在川藏铁路配套公路、浙江沿海软基工地等十余个重点工程中应用。交通行业专家指出，随着基础设施建设向山地、湿地、滩涂等复杂地形延伸，高性能临时铺装材料正成为保障施工安全与环保的重要方向。小小一块板，垫实的不仅是轮下的路，更是工友们每一步的安全。

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